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  昆明交通標識牌設計公司解析哪些路段需要設置這些特殊標識牌？據昆明交通標識牌設計公司了解，統計表明，翻沉事故是這些急彎路段嚴重事故的主要形式，造成翻沉的主要原因是進入彎道的速度過快，進入彎道的角度不合理，這些路段缺乏有效的減速標志和線性引導標志。

  目前高速公路采用減速、警示、直線誘導的設置方法，山區連續急彎路段效果不佳，且這三種急彎路交通標識牌之間的相關性較低，往往單獨設置，限速和直線感應對連續彎道的影響不明顯。那么哪些路段應設置急彎路標識牌呢？一般來說以下這些路段都需要：

  長直線連續下坡的急彎公路，其線形指標符合本規范第7.6.1條規定的條件，必須設置急彎路標識牌。在下列情況下，應在緊急道路上設置交通標識牌：圓曲線半徑小于或等于本規范表中的指定值，且停車視線距離小于表中規定值的;當路線角大于或等于45°時，圓曲線半徑大于本規范表5.5.1≤1中的指定值，但小于或等于表7.6.1中的指定值。

  急彎路標識牌可與限速標志或推薦速度標志一起使用，也可與指示銳利彎曲半徑值的輔助標志一起使用。尖彎的標識牌須設置在彎曲的平曲線的切點及直線段的切點之前，而由標記至切點的距離須按照本守則表4.3.2的規定計算，而不得進入上游部分的圓曲線。

  昆明交通標識牌小編提到，當路堤高、河流、湖泊、懸崖等危險情況出現在路段一側時，除了尖銳彎道的標志外，彎道的外車道邊緣應設置防撞護欄，并在視線距離不好時應加上直線引導標準和路邊輪廓標志，并應設置一面鏡子。設置急彎路標識牌時，行車線須按設計要求在圓曲線內側加寬，而行車道的邊緣線則須畫在該彎道上，并禁止另一條行車道的分界線。